09 Jun Инсталација и одржување на појас за монтирање SMT

Детални чекори за SMT Mounter појас инсталација

Како што сите знаеме, при нормална употреба на SMT ремените, некои клиенти работат неправилно, што резултира со пократок работен век на SMT ремените. Денес, Zhongyan Electronics ќе ги сподели овие суви производи со вас.

Тип на ремен на SMT монтажа: внатрешен ремен за брусење, ремен со челична жица во форма на Т, ремен за глава, појас за мотор, ремен на X-оската, ремен со Y-оска, синхрон појас на оската RN: погонски појас за влезна и излезна плоча, синхрон појас во кутија: V-појас на вакуум пумпа, итн. Па, како да го инсталирам појасот SMT Mounter? Без разлика дали ќе го замените ременот или ќе го инсталирате на нов погон, се препорачува да ги следите следните чекори.

1. Исклучете го напојувањето, извадете го заштитниот капак и олабавете ги завртките за монтирање на основата на моторот за да може моторот да се движи напред-назад.
2. Поместете го моторот за да го ослободите ременот доволно за лесно да го извадите ременот. Никогаш не го лизгајте SMT ременот со алатка.
3. Отстранете го стариот појас и проверете дали има ненормално абење. Прекумерното абење може да укаже на проблем со дизајнот или одржувањето на менувачот.
4. Изберете соодветна замена на ременот.
5. Исчистете го SMT ременот и макарата: избришете ја крпата со малку неиспарлива течност. Не натопувајте во детергентот и не четкајте го ременот со детергент. Не бришете го ременот со шкурка или гребете го со остри предмети. Ременот мора да се чува сув пред инсталацијата и употребата.
6. За да проверите дали ременот е напукнат или истрошен, едноставен метод е да користите алатка за мерење на жлебот на тркалата. Ако се појави прекумерно абење, макарата мора да се замени.
7. Проверете дали секоја макара SMT е на иста рамнина.
8. Проверете ги другите компоненти на менувачот, како што се симетријата, издржливоста и подмачкувањето на лежиштата и чаурите на вратилото.
9. За погоните кои користат повеќе SMT ремени, сите ремени мора да се заменат одеднаш. Ако се замени само еден ремен на повеќе погони за ремен, новозаменетиот ремен може да биде правилно затегнат, но преостанатиот стар ремен ќе биде премногу лабав. Поголемиот дел од струјата може да се вчита само од новиот ремен, што ќе резултира со предвремено оштетување на новиот појас.
10. Затегнете го централното растојание на уредот за менувач, свртете го погонското тркало неколку пати со рака и користете го мерачот на затегнување на ременот за да проверите дали затегнатоста е соодветна.
11. Затегнете ги завртките за монтирање на моторот до наведениот вртежен момент.
12. Заменете го заштитниот капак.
13. Се препорачуваат процедури за пуштање во употреба. Оваа постапка е да го стартувате погонот, да работи со целосно оптоварување и потоа да застанете, да го проверите и прилагодите напнатоста на препорачаната вредност. Работењето на ременот под целосно оптоварување може да го направи ременот целосно да се вклопи со жлебот на макара. Ако е можно, пуштете го ременот 24 часа, најмалку еден час. Постапката за тестирање може да го намали бројот на прилагодувања на затегнатоста во иднина.
14. За време на тестот, работата треба внимателно да се следи за да се види дали има ненормални вибрации и внимателно да се слуша за ненормален шум. Подобро е да се исклучи машината откако ќе работи одредено време и да се провери состојбата на греењето на лежиштата и моторите; Ако се чувствува премногу жешко, може да биде дека ременот е премногу стегнат, или лежиштата се асиметрични или подмачкувањето е неправилно.
15. За синхрониот појас, опуштањето е многу мало за време на работата, така што генерално не е неопходно повторно да се прилагоди напнатоста. Сепак, сепак препорачуваме да го стартувате уредот и да ги набљудувате перформансите за да видите дали има ненормални вибрации и внимателно да слушате за ненормален шум. Подобро е да се исклучи машината откако ќе работи одредено време и да се провери состојбата на греењето на лежиштата и моторите; Ако се чувствува премногу жешко, може да биде дека ременот е премногу стегнат, или лежиштата се асиметрични или подмачкувањето е неправилно.

Начин на одржување на SMT монтер

SMT Mounter е исто така наречен „Mounter“ и „површински систем за монтирање“ на пазарот. Може грубо да се подели на мобилен телефон и автоматски. Поради нашата работа и време, ќе се случат низа промени во монтирањето. Затоа, во нормални времиња, мора да внимаваме на динамичкото одржување на монтажата, за да може монтажот да се користи долго време и да го продолжи работниот век. Значи, како треба да го одржуваме SMT Mounter?

1. По долго време на работа, соодветните делови на машината се предмет на абење, поместување, стареење и други појави. Оригиналните параметри на машината повеќе не можат да се прилагодат на моменталната ситуација на машината. Прецизноста на монтирањето на машината е сериозно нарушена. Затоа, машината мора редовно да се калибрира за да може машината да произведува со најголема точност и да го подобри квалитетот на производот.
2. Исчистете ги и отстранете ја прашината и бигорот на површината на машината и плочката за да избегнете слаба дисипација на топлина во машината.
3. Исчистете ги и подмачкајте ги подвижните делови на машината. Доколку подвижните делови на машината не можат да се одржуваат и исчистат навремено и професионално, машината ќе работи под преоптоварување долго време, што секако ќе влијае на работниот век на машина.
4. Расклопете го и исчистете го внатрешното коло за воздух, електромагнетниот вентил, вакуумскиот генератор и цилиндерот на машината; Ако нечистотијата на маслото во патеката за гас не може да се исчисти навреме, патеката за гас ќе биде блокирана, што ќе резултира со лоша патека за гас и високо фрлање; Во сериозни случаи, внатрешните заптивни прстени и компонентите како што се електромагнетниот вентил, вакуумскиот генератор и цилиндерот ќе бидат кородирани, што ќе резултира со оштетување на компонентите и ќе влијае на нормалното производство на машината.

Без разлика каква е машината, потребно е редовно одржување, во спротивно нема да се користи долго време, па дури и да влијае на работниот век на машината. Затоа, треба да формираме добра навика во обични времиња и често да вршиме големо одржување на машината, што може добро да го намали фрлањето и алармот, за да ја подобриме ефикасноста на производството и квалитетот на производството на производот.